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邵武城市交通管理工作的成效、问题及对策思考
发布时间:2018-08-08 10:49
来源:邵武市统计局
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本文地址:http://www.zuotouwang.net/cms/html/swsrmzf/2018-08-08/1479859158.html
文章摘要:邵武城市交通管理工作的成效、问题及对策思考 ,提档有利於金融学院,暗沟其乐无穷古筝曲。

当前,世界现代城市交通正进入以信息化、智能化为目标的新时期。一个包括道路建设、客货运体系和交通控制管理组成的快速、便捷、舒适、高效的城市交通系统是衡量当前城市现代化水平的重要标志。提高现代化水平,是城市交通发展的客观趋势,也是现代化建设的必由之路。随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快,如何解决城市交通问题已成为城市可持续发展的重要课题,城市道路交通管理也面临着严峻的挑战。从近几年城市交通管理工作情况来看,邵武市在狠抓城市交通管理工作方面取得了可喜可贺的成绩,具体表现为:

一、交通管理现状

1、城市道路交通条件明显改善。近几年是邵武市历史上城市道路建设项目最多、速度最快的时期。先后改造了五一九路、八一路、华光路、五四路、李纲路,熙春路、水北大街等。尤其是高品质的迎宾路、华光路、人民路、严羽大道、张三丰大道等路段的建设,使城市交通要道进一步拓宽,城市道路脉络逐步连通,城市外环道路框架初步拉开,基本形成了完整的城市路网体系,同时道路交通标志、标线、信号灯、防护栏、路灯等基础设施也逐步配套,大大改善了城市道路交通条件,有效解决了长期困挠我市城市交通管理的瓶颈问题。

2、城市公共交通发展较快。2017年年末,邵武市公共交通车路数已达13路,实有公交营运车辆114辆,比2015年的73辆增加41辆,增长56.2%;实有出租汽车213辆,比2015年的193辆增加20辆,增长10.4%。城市公共交通的快速发展,为市民出行带来了方便,尤其是公共交通车辆经过数次更新换代,提高了城市品味,已成为城市的一道风景线。

3、私家民用汽车增势迅猛。随着人民群众生活水平的极大改善,私人购买小车的户数越来越多。到2017年年末为止,我市私人拥有的民用汽车预计已达1.7万辆以上,这还不包括大量的摩托车、电动自行车。

4、城市交通整治成效初显。近几年来,随着城市规模的扩大和市民出行需求的增加,公交车、面的、摩托车、电动自行车先后进入了交通市场,尤其是私家车、电动车的快速增长,给城市道路交通安全的管理带来了极大的挑战。为此,从2014年开始,邵武市交警部门就进行了专项整治,要求摩托车(含电动摩托车)全部挂牌上路,取得了较好的成效。尤其是近几年来长期坚持不懈的“酒驾”处理,更为市民的出行安全提供了有效的保障。

5、城区交通秩序井然有序。近几年来,在市委市政府和相关部门的不懈努力下,邵武的交通秩序明显改观。尤其是从2017年10月开始的创建省级文明城市、开展路段自愿服务以来,城区车辆安全行驶,行人安全过街成效突显。公交车、小轿车、面的在人行道的斑马线上礼让行人已蔚然成风。无论是刮风下雨还是烈日当空,交警们始终坚守在自己的工作岗位上。如今的街道整洁有序,过去的那种车辆乱停、行人乱闯的现象基本上得到有效的控制。笔者这两年曾到过我们本地区的一些其它县市,在他们那里,车辆乱停、乱闯红灯,行人不走斑马线随意横穿马路、街道脏乱差现象比较突出,交通要道上常常看不到交警的身影,有个别县公交司机工作时间是与行政事业单位工作人员上下班一样,中午12:00时—2:30时,傍晚5:00时以后是难觅公交车踪影的。有的地方甚至连主街上都不设立站台。竖个牌、划条线就了事。可以说,邵武在城市交通管理上明显走在了他们的前列。我为我能生活在这片热土感到骄傲与自豪。我要为我们邵武的城市交通管理工作点赞!感谢市委、市政府,感谢邵武的交警们为了老百姓的幸福和安宁付出的不懈努力和辛勤劳动!

二、存在问题

可以说,近两年来,市委、市政府在城市交通管理工作上取得了显著的成效,走在了全区城市交通管理工作的前列。但仍存在着一些不尽如人意的地方,与厦门等先进城市相比,也还有一定的差距,主要表现在:

1、道路交通基础设施建设仍然滞后。一是城市道路网络不够完善。尤其是城市主干道……市“五一九”路建成早,道路狭窄。随着汽车工业的飞速发展和人民群众生活水平的逐步提高,民用汽车迅速普及,导致各类车辆混杂,给城市交通管理带来了极大的难度和压力;二是早期在城市主干道规划建设时缺乏前瞻性,没有规划大型停车场。现虽兴建了昭武地下停车场,但由于地点、管理不够到位以及车主心态(反正路边临时车位也能停)等问题,不少车主不愿停放,导致较繁华的五四路北段、华光路、八一路、熙春路、李纲东路、迎宾路等两边停满了私家车,使原本就不很宽敞的道路变得十分狭窄和拥挤;三是交通基础设施还不够完善。除城市中心几条主干道路外,有些道路的机非隔离仅用交通标线区分,安全系数不高。少数交叉路口未设置斑马线和信号灯,行人过街十分不便,这给交通事故的发生埋下了隐患。

2、公共交通市场管理还不够规范。虽然邵武市公共交通车辆基本处于饱和状态,但首先由于公交线路设置还不够科学、有的公交班次间隔时间过长、人流高峰期班次频率不高、夜间营运时间短等原因,造成市民乘车困难。市民平时候车时间长,人流高峰期公交紧俏,夜间公交车踪影难觅,无形中降低了市民对公交车的热情。二是公交公司驾驶人员素质参差不齐,有的公交车要么等半天不来,要么扎堆排着队来,不按点行车。三是少数出租车包括公交车在营运过程中违反交通规则,停车不到位,为了图省事,经常不按车位随意停车,有时停在公路中点。四是电动送货车、电动摩托车行驶速度过快且刹车不灵(尤其是电动送货车最为明显)问题没能引起足够的重视,这些车有时逆向行车、违章掉头、乱闯红灯,导致不应有的交通事故频发。

3、全民交通安全意识还不够强。尽管近年来市民的交通安全意识有所提高,但与文明城市的要求还有着一定的差距。少数市民过斑马线闯红灯已习以为常,我行我素、屡教不改。行人不走人行道、横跨交通隔离栏等现象也偶有发生,这些问题已成为当前交通事故难以杜绝的重要原因。此外,部分市民对交通管理工作不理解、不支持、不服从,不遵守交通规则,给城市交通管理工作带来了较大的难度。

4、出租车停车位偏少。据笔者观察,邵武市不少出租车停车位被划为私家车临时停车位。出租车停车位偏少,加上不少市民为图方便不到指定停车点候车,出租车司机为求客源也随意停车,无形中加剧了出租车乱停车的现象。

三、关于进一步搞好邵武市城市交通管理工作的几点建议

当前,邵武市城市交通管理已具备了良好的基础,且取得了极大的成效。但要达到全国文明城市的要求仍需做大量细致的工作。同样是我省,厦门市在确保城市道路通畅、加强城市有序管理方面已取得了宝贵的经验,为我们树立起了良好的典范。因此,笔者认为:

1、要进一步规范公共交通管理。国内外发达地区的经验表明,优先发展公共交通是解决城市交通问题的基本前提之一。建议市委、市政府确立“城市公交优先”原则,将公共交通发展成为市民最理想的交通工具,同时在全市倡导优先选择公交,礼让公交的良好风尚。在此基础上,要进一步规范公共交通管理。一是要适当提高公交营运时间,合理规划公交线网密度。根据城市居民区的布局和人流聚集情况,优化调整和适当延长公交线路,加大公交线网密度,缩短公交班次间隔时间,延长公交夜间营运时间,最大限度地满足市民的乘车需要。对一些客流量较大的线路,可考虑适当增加公交班次。二是要提高公交行业管理质量。俗话说:不成规矩何以成方圆。公交公司要建立健全行业管理制度,按照国家有关规定,对司乘人员的驾龄、工作责任心、交通安全意识等多方面要严格把关,加强岗前、岗中培训,强化为民服务公共意识,加强职业道德教育,实行规范化服务,做文明停车的模范带头人。此外,要加大对车辆不到指定停靠地点随意乱停车的处罚力度,为公共交通市场的规范、健康发展创造良好的环境。

2、要进一步完善城市道路交通基础设施建设。道路交通基础设施滞后是制约城市交通的重要因素。一是要加快城市道路建设。按照“外抓大联网,澳门赌博网:内抓大配套”的总体思路,尽量拓宽城市交通要道。对各类车辆进行科学合理分流,缓减城市交通压力,提升城市形象。二是强化交通配套功能。针对我市地处闽北山区,城区道路相对狭窄的具体情况,建议尽快将建设大型停车场(主要是立体停车场)纳入城市发展的规划中。对于部分出租车停车位被划为私家车临时停车位的状况应尽早纠正。在今后将长途汽车站迁至城市外环地带、缓解城市交通压力的同时,要注意实现与公共交通的对接。三是完善交通基础设施。要按照全国文明城市的标准,进一步加大道路交通基础设施的投入力度。可逐步在邵一中门口、五一九路和五四路路口、华光路和市立医院路口、五四路和李纲路路口、水北八一大桥头大转盘、熙春路与华光路延伸段大转盘、龙都大酒店大转盘等来往车辆和行人密集的十字路口逐步兴建天桥或立交桥,缓解行人和车辆争道的状况,切实提升道路交通通行能力,确保交通安全。

3、要进一步提高城市交通教育管理水平。实现城市道路交通安全、通畅、有序,关键在于教育和管理。首先,要加强城市交通管理,在管理上关键是要突出一个“严”字。交通管理部门要积极探索和改革交通管理方法和勤务模式,加强对重点复杂路段交通的疏导、控制和整治,严格纠正和处罚各类违章行为,对屡教不改者该处罚的要处罚。    

4、要加强道路交通安全宣传教育。首先,交警部门可在报刊、电视台开辟专门的栏目,结合具体案例反复宣传,对屡教不改乱闯红灯、行人不走人行道、随意横跨交通隔离栏等违规行为要进行曝光,以便发挥警醒作用。其次,要让道路交通安全法律法规宣传进社区、进学校、进企业、进单位,提高全民交通安全意识和法制观念,增强市民遵守交通规则的自觉性,从根本上预防和减少交通事故的发生。第三,要加强交通管理队伍建设。加大对上争取力度,适当增加城市交通管理部门的人员编制,为维护城市交通秩序提供人力保障。

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